Seiko Diver 6309-7290

Los puristas me vais a matar pero es que no me pude aguantar más, hecha con el iPhone en la hora de la comida, me ha llegao ayer de Filipinas, restaurado con piezas nuevas...famoso diver de seiko de la década de los 80´s, una auténtica gozada de máquina automática...y dura como ninguna...

komandirskie

Briefing

Strobist Info: Flash 580EXII enfocado al reloj a 1/8 con softbox, otro rebotado en la pared para dar reflejo en un lateral de la pistola, el bokeh del fondo se ha conseguido con las típicas luces de arbol de navidad.
Saludos!!!

Cronógrafo Tag Heuer Leónidas

Mi nuevo Seiko 6139-7101

Un poco de Historia de este famoiso calibre de manufactura Seiko:

El calibre 6139 de Seiko es un movimiento enteramente fabricado y diseñado por esta marca a finales de los años 60. Tiene 27 mm de diámetro (12´´´) y 6.6 de altura. Un tamaño contenido, el menor de los tres contendientes. Se trata de un cronógrafo automático de rueda de pilares pero con un inusual sistema de embrague vertical.

Está construido sobre 17 piedras (aunque también hay modelos con 21) y late a 21600 alternancias/hora y declara una reserva de marcha de 45 horas.

Este mecanismo dispone de segundos cronógrafos (aunque no continuos) y contador de 30 minutos en una subesfera a las 6. Así mismo a las 3 indica fecha y día.

Un año después se presentó el calibre 6138, el cual se completaba con un acumulador de 12 horas.

El cronógrafo se acciona y resetea por medio de los tradicionales pulsadores situados a las 2 y a las 4. La corona en medio de ambos se protege en la caja al no admitir este calibre remonte manual, debiendo ser extraída para el cambio de hora y pulsada para el de fecha.
(relojeseneltiempo.blogspot.com)

Tissot PRC 200

Este sí es pequeño

Strobist Info: Un yongnuo apuntando al fondo a minima potencia y el canon 580 EXII situado a 1 m del reloj y por encima de él aprox 1m rebotado al techo y con cartulina blanca para resaltar frontal del reloj.

Un reloj baratín que compré el año pasado al volver de turquía con el viejo seiko fastidiao...necesitaba un todoterreno y cumple con creces, no es un gran reloj pero tampoco lo pretende, me gusta la estética diver de siempre y me gustaba este modelo americano que tiene el marlin dibujado en el dial....

Mas de mi "pequeño" Oris

Oris Small Second

Os presento mi nuevo reloj, un Oris small second, un reloj, un suizo, un verdadero automático...

Mas del aparato elétrico de ayer Jueves 15/09/2011

©Gatostudio

Noche de tormenta sobre Oviedo.

Reloj nuevo (y II)

© Gatostudio

Reloj nuevo

PARNIS - (POWER RESERVE), Mecanismo automático de manufactura china, de momento va de maravilla, por el dinero que cuesta...apetece pedir 10.

© Gatostudio

Cocinera

Strobist Info: 580 EXII a plena potenza en paraguas translúcido (se ve el fogonazo en el microondas)

Tuto del efecto Pimientín

Partimos de la imagen original, no tiene mucho pero para empezar a hacer algo nos valía...

archivo original

Duplicamos esta capa, es a la que le vamos a aplicar todos los efectos y máscaras de capaPara empezar tenemos que meterle un desenfoque de movimiento a la capa que hemos duplicado, escogeremos el ángulo que mejor le quede al angulo del encuadre...vais probando hasta que os guste....¿?

Desenfoque de movimiento

Ahora con una máscara de capa iremos pintando de negro las zonas que queramos que nos transparenten y nos muestren la capa de abajo que es la del coche original, así tendremos un fondo desenfocado con efecto de movimiento y el coche congelado....

Mascara de capa

Ahora deberemos seleccionar las llantas....

Seleccionamos con cuidado las llantas

Copiamos y pegamos para tener una llanta en cada capa...seleccionamos la de atras por ejemplo...una vez seleccionada le daremos a transformacion libre para poder ponerla circular del todo y no de forma oval como está en la foto, esto es para poder aplicar el desenfoque radial bien....

Transformamos las llantas ovaladas en circulares

Una vez puesta la llanta de tal manera que nos quede lo más redonda posible, la seleccionamos y aplicamos el desenfoque radial, aquí teneis que tener una cosa muy en cuenta...es importante tener la rueda seleccionada sino el centro de rotacion del desenfoque será el ctro del lienzo total, y nos hará un churro....una vez aplicado el efecto volvemos a dejar la llanta con su forma original...la llevamos a su sitio y bajamos un pelin de opacidad a la capa de las llantas

Jugamos con la opacidad hasta que nos guste el resultado

Espero que os haya gustado y que empeceis a practicar con vustros carros...un saludo a todos!!!!!!!